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启辰看低福田,东京示范应用新财富车第2期产品

发布时间:2019-08-31 16:45编辑:公司介绍浏览(128)

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    环球彩票娱乐平台,北京市相关部门今日发布了纳入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的企业和产品。入选企业为上海汽车集团有限公司。入选产品为江淮和悦iEV、北京汽车C70GB、比亚迪戴姆勒腾势电动车、华晨宝马之诺1E以及上汽荣威E50。入选车型将享受国家和北京市对新能源汽车的双重补贴,并享受北京市新能源汽车的单独摇号政策和指标配额。

    比亚迪E6和腾势采用磷酸铁锂电池,按比亚迪的说法,铁电池有优势。从能量密度看,磷酸铁锂电池的能量密度为100~110瓦时/千克。从热稳定性看,磷酸铁锂电池在摄氏600度时结构依然稳定,不会释放氧气。从化学原理及使用寿命看,磷酸铁锂电池使用了三价铁,无法再进行化学变化,因而寿命更长。


    值得一提的是,两种电池都在市场上进行了充分验证。聆风全球销售11万辆,展示了日产锰酸锂电池的优势。比亚迪使用的磷酸铁锂电池在全球及国内新能源车上广泛使用,深圳E6电动出租车已经行驶超过3年、单车行驶里程超过50万公里,超过普通私家车13年的行驶里程。铁电池可实现循环充电1万次,电池寿命大于整车寿命。

    按照国家政策,2014年购买纯电动汽车等新能源汽车的补贴,比2013下降10%。国家和北京市以1:1的比例确定补助标准。其中,纯电续航里程在80公里至150公里的,两级购车补助总额为6.3万元;续航里程150公里至250公里的,总补助为9万元;续航里程大于250公里的,可以补助10.8万元。此外,燃料电池小客车的总补助标准,统一为36万元。今后,补助标准将按照最初补助的10%逐年递减。

    从电池组的布置看,目前多数电动车的电池包都放置在车底中部,以提升操控性,同时减少碰撞时对电池包的挤压,电池包都被放在防护装置里。晨风、E6、腾势都采用了即时断电技术。电池管理系统都比较先进。


    环球彩票平台,从电机看,晨风采用同步永磁电机,额定输出功率为80kW,扭矩峰值能够达到254Nm。50公里加速时间仅为4.4秒,但百公里加速时间没有透露。腾势具有14s的百公里加速成绩和290Nm的峰值扭矩。e6采用稀土永磁同步电机,百公里加速时间在10秒之内。电机起步动力强,后续动力弱的特点,让电动车百公里加速都会受到影响。此外,续航里程越长,电池包重量越大,自然会影响加速性能。

    江淮和悦iEV第四代电动车

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    江淮和悦iEV第四代纯电动车上个月在上海举办了上市发布会,官方指导价16.98万元。和悦iEV4已经进入了上海、合肥等地区的新能源汽车目录。和悦iEV4电动车搭载19.2kwh磷酸铁锂电池,得益于制动能量回收等方面效率的升级,江淮官方数据显示该车在市区内综合工况的最大续航里程可达160km,最高行驶速度达95km/h,匀速60km/h的工况可以达到最大200km的续航里程。

    从续航里程看,晨风额定续航里程为175公里。腾势额定续航里程253公里。e6额定续航里程为300公里,近期媒体对行驶里程超过50万公里的E6出租车实测后,续航里程为250公里。

    北京汽车C70GB

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    北汽C70GB电动车曾在2012年的北京车展上正式亮相,这款车采用一台永磁同步电机机,电动机最大功率为80千瓦,扭矩输出可达255牛米,官方称最高车速能达到130km/h。这款车采用的可提供的345伏的锂离子电池组,满电后可续航130公里。

    从价格看,启辰晨风电动车的预售价为28万元,扣除各种补贴和税费优惠后,售价大约18.5万元。目前腾势时尚版和尊贵版售价分别为36.9万和39.9万元,如果算上各地区政府对于新能源车型的补贴,腾势时尚版实际售价不到25万元。2014款E6北京版官方指导价33万元,扣除各种补贴后最低售价达到21万元。

    比亚迪戴姆勒腾势电动车

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    腾势电动车将搭载由比亚迪汽车工业有限公司生产的额定功率为68kW,峰值功率为86kW的永磁同步电机。电池方面,腾势采用标称电压为475.2伏特,电池容量为100安培的电池,该电池是由惠州比亚迪电池有限公司所生产,该车具备250公里以上的续航里程。腾势电动车的售价将在4月的北京车展上正式公布。

    从保修期看,晨风将推出无忧服务,但具体内容尚未出台。腾势提供1万公里保养周期,3年或8万公里的整车保修期,6年或15万公里的电池保修期。e6提供6年或15万公里的电池保修期。

    华晨宝马之诺1E

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    华晨宝马之诺在去年广州车展期间完成旗下首款纯电动车之诺1E的首发。该车基于宝马X1平台打造,搭载一款最大输出功率为125kW,最大扭矩250Nm的电动机。其最高时速为130km/h,在16A的电流下单次充电时间为7.5h,续航里程为150km。新车的前后重量配比达到了50:50,0-50km/h的加速时间为5.5s。

    可以说,在产品性能上,目前很难分出高低,日产和比亚迪都在电动车领域积累了多年技术和经验,电动车都有相当的市场保有量。未来两者谁能做电动车老大,目前还看不出端倪。

    上汽荣威E50

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    荣威E50电动车是上汽完全自主研发的新能源车型,售价23.49万元。并采用了全新的平台技术,其搭载了高性能的电驱动力系统,配以电动助力转向系统、整车热管理系统等。荣威E50搭载16kwh的磷酸铁锂电池以及永磁同步驱动电机,最高时速可达120公里/小时,匀速测试工况下续航里程最高为180公里,完百公里加速时间约为15秒。

    续航与充电 腾势电动汽车竞争力分析

    如今混合动力汽车已经逐渐被消费者所接收,其中纯电动汽车也在慢慢走进大家的视野。但受限于基础设施和技术等原因,电动汽车目前发展并不均衡,而且前景也遭到了一些人的质疑。

    在前景并不被很多人看好的情况下,仍然有许多厂家在电动汽车领域“表决心”,陆续发布了全新产品。其中不仅包括自主品牌,一些国外汽车厂商,也在借机试水国内电动汽车市场。比如宝马i3、之诺1E,都是极具代表性的产品。

    而今天我们的主角同样具有雄厚的背景,它正是比亚迪与戴姆勒合资共同打造的专注于新能源的汽车品牌——DENZA腾势。今天,我们就一起来聊聊腾势电动汽车究竟有着怎样的表现。

    ● 带您先来了解一下DENZA腾势

    DENZA腾势是比亚迪与戴姆勒合资,双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。DENZA源自中文名“腾势”的音译,为“腾势而起,电动未来”之意,表达出借助双方资源整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势,呈现腾飞而起的气势,带给消费者超越性的汽车生活体验。

    ● 腾势的优势与亮点有哪些?

    ①300公里续航里程是亮点

    腾势电动车搭载一台最大输出功率为86kW,最大扭矩为290Nm的永磁电动机。其最高时速可达150公里/小时,百公里加速用时14秒,这样的动力对于一般城市家庭用车需求来说已经足够。

    在电池方面,腾势纯电动汽车搭载了47.5千瓦时的电池,最大续航里程达到了300公里。考虑到国内消费者每天的平均驾驶里程在50到80公里之间,驾驶腾势每周只需充电1-2次就可以了,而且百公里用车成本不到20元人民币。

    ②提供多种充电方式

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