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环球彩票平台北汽逆袭

发布时间:2019-08-31 14:02编辑:环球彩票平台浏览(151)

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    一、综述

    一、综述

    据中国汽车工业协会统计分析,2014年9月,汽车产销受季节性需求上升影响,环比呈较快增长,但同比增速较低。1-9月,汽车产销增幅继续回落。

    据中国汽车工业协会统计,2014年11月,我国汽车产业整体保持平稳增长,汽车产销双双突破200万辆,分别为216.07万辆和209.09万辆,产销同比分别增长1.2%和2.3%;产销环比分别增长5.7%和5.2%。其中新能源汽车11月生产9728辆,环比大涨71.1%;销售6677辆,环比上涨15%。

    9月,汽车生产200.70万辆,环比增长17.07%,同比增长4.18%;销售198.36万辆,环比增长15.62%,同比增长2.47%。1-9月,汽车产销1722.59万辆和1700.09万辆,同比增长8.08%和7.04%。

    2014年1~11月,我国汽车产销分别为2143.05万辆和2107.91万辆,同比累计增长7.2%和6.1%,产销增幅较去年同期分别下降7.14和7.43个百分点。1~11月,我国新能源汽车累计生产5.67万辆,同比增长5倍;新能源汽车销量实现历史性的突破,1~11月累计销量达5.3万辆,中国汽车业界渴望已久的新能源汽车消费热潮似乎正迎面而来。

    根据机动车整车出厂合格证统计,2014年9月,我国新能源汽车生产10113辆,同比增长近11倍。其中,纯电动乘用车生产3589辆,同比增长8倍,插电式混合动力乘用车生产2369辆;纯电动商用车生产2166辆,同比增长近4倍,插电式混合动力商用车生产1989辆,同比增长70倍。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车生产5691辆,占9月产量的56%。

    数据来源:中国汽车工业协会

    数据来源:中国汽车工业协会

    根据机动车整车出厂合格证统计,2014年11月,我国新能源汽车生产9728辆,同比增长10倍。其中,纯电动乘用车生产3640辆,插电式混合动力乘用车生产2469辆;纯电动商用车生产1640辆,插电式混合动力商用车生产1977辆。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前两批的新能源汽车生产7932辆,占11月产量的81.5%。

    2014年1-9月,新能源汽车累计生产4.13万辆,同比增长4倍。其中,纯电动乘用车生产1.99万辆,同比增长7倍,插电式混合动力乘用车生产8986辆,同比增长16倍,燃料电池乘用车生产4辆;纯电动商用车生产5248辆,同比增长115%,插电式混合动力商用车生产7197辆,同比增长154%。

    2014年1~11月,新能源汽车累计生产5.67万辆,同比增长5倍。其中,纯电动汽车生产2.58万辆,同比增长近7倍,插电式混合动力汽车生产1.36万辆,同比增长近25倍,燃料电池乘用车生产6辆;纯电动商用车生产7363辆,同比增长188%,插电式混合动力商用车生产9949辆,同比增长245%。

    数据来源:中国汽车工业协会

    2014年1~11月,我国新能源汽车累计销量达5.3万辆,其中纯电动汽车销售2.9万辆,插电式混合动力汽车销售2.4万辆。

    9月份,我国的新能源汽车产销可谓实现了真正的大爆发,产量达到了10113辆,环比增长95%;新能源乘用车销量为6210辆,环比增长高达54%。新能源汽车产销的增加得益于国家政策的不断扶持,今年的政策尤其多。7月中,国务院发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,被业界称为有史以来最全面、最系统的扶持政策,包括把公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口,扩大公共机构采购新能源汽车的规模,鼓励社会资本进入充电设施建设领域,积极利用城市中现有的场地和设施,推进充电设施项目的建设。

    数据来源:中国汽车工业协会

    公务用车方面也采取了强制性措施,规定自2014年到2016年,中央国家机关以及新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例不得低于30%,以后将逐年扩大应用规模。

    在国家政策的引导下,2014年我国新能源汽车推广工作取得显着成绩,今年年销售总量有望突破6万辆,其中私人购买和使用新能源汽车取得重大突破。在整个新能源汽车消费结构中,以私人消费为主力的乘用车比例已经高达70%。

    工业和信息化部及国家税务总局也发布了自今年9月1日起新能源汽车免征车辆购置税,首批23家车企的113款车型免征车辆购置税。

    而从车型类别来看,插电式混合动力汽车取得了较快的发展,纯电动汽车与插电式混合动力汽车近两月的销量比例由今年前9个月的140:100下降到前11个月的121:100。但从11月的新能源汽车销量数据来看,本月纯电动汽车厚积薄发,销量已超插电式混合动力汽车,纯电动汽车似乎正步入正轨。

    对于插电式混合动力车型的发展与准入门槛等问题,根据"十三五"电动汽车规划,插电式混合动力车型也将享受与纯电动相同的政策待遇,因为无论从战略发展方向还是国情上,插电式混合动力车型都更利于市场推广。

    11月,国家四部委正式成立联合调查组,深入39个新能源汽车试点城市进行调研,按照计划,2013年至2015年39个推广应用城市将累计推广新能源汽车33.6万辆,但截至今年9月,完成的推广量仅为目标量的11.49%。

    对于备受争议的低速电动车是否应该转正的问题,从多部委密集调研山东低速电动车企业就可嗅到一些政策导向的讯息。工信部产业政策司司长冯飞调研山东后表示,要研究如何快速促进低速电动车的技术进步,与高端电动汽车的发展结合起来,甚至于能靠前期的市场化为后者提供产业和技术发展的支撑。

    据调查,只有合肥、浙江省和上海3个城市和地区完成情况相对较好,分别为72%、52%和40%,而长春、哈尔滨、兰州、海口等6个城市和地区的新能源车推广完成比例为0,截至9月,海口尚未有新能源汽车推广。

    根据相关规定,对于推广完成情况较好的城市,将加大政策支持与奖励力度,存在地方保护、推广情况完成不佳、甚至并未开展推广的城市,将予以警告,严重的将取缔试点城市资格。

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