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Mazda寄望本土生产挽颓势

发布时间:2019-08-30 17:26编辑:新闻资讯浏览(156)

    今年前4月,马自达在中国累计销售5.76万辆,同比减少20.2%。其中一汽马自达4月份销量为8289辆,同比减少5.5%;长安马自达4月份销量为4064辆,同比减少29.9%。为了扭转在华的销售颓势,马自达社长兼CEO山内孝表示,今后马自达希望能有10款车型实现在华生产,总目标是40万辆,一汽马自达和长安马自达将各自分担20万辆的任务。

    马自达寄望本土生产挽颓势 10款车型将国产

    • 2013年06月04日 09:13
    • 来源:北京晨报

    今年前4月,马自达在中国累计销售5.76万辆,同比减少20.2%。其中一汽马自达4月份销量为8289辆,同比减少5.5%;长安马自达4月份销量为4064辆,同比减少29.9%。为了扭转在华的销售颓势,马自达社长兼CEO山内孝表示,今后马自达希望能有10款车型实现在华生产,总目标是40万辆,一汽马自达和长安马自达将各自分担20万辆的任务。 去年,马自达实现了五年来的首次盈利。山内孝接受媒体采访时表示,自2008年金融危机以来持续四年的亏损,是马自达的一个“产前阵痛期”。马自达实施的应对措施包括推出应用“创驰蓝天”技术的CX-5和新B级车ATENZA以及在新兴市场落地建厂等措施。 在中国市场,为了扭转销量下滑的颓势,马自达完成了长安马自达合资调整的战略布局加速。向两个销售渠道导入推动马自达新一轮发展的“创驰蓝天”技术。 目前,作为马自达在中国的合作伙伴,一汽马自达和长安马自达有着不同的主攻方向。一汽马自达主要生产B级平台的车型,目前在生产的车型包括马自达6、睿翼、马自达8未来有望投产的包括AZENDA、CX-7和CX-9。而长安马自达则主要生产A0及A级平台的车型,目前已经投产的车型包括:马自达2、马自达3、CX-5,未来有望生产马自达5。

    去年,马自达实现了五年来的首次盈利。山内孝接受媒体采访时表示,自2008年金融危机以来持续四年的亏损,是马自达的一个“产前阵痛期”。马自达实施的应对措施包括推出应用“创驰蓝天”技术的CX-5和新B级车ATENZA以及在新兴市场落地建厂等措施。

    在中国市场,为了扭转销量下滑的颓势,马自达完成了长安马自达合资调整的战略布局加速。向两个销售渠道导入推动马自达新一轮发展的“创驰蓝天”技术。

    目前,作为马自达在中国的合作伙伴,一汽马自达和长安马自达有着不同的主攻方向。一汽马自达主要生产B级平台的车型,目前在生产的车型包括马自达6、睿翼、马自达8未来有望投产的包括AZENDA、CX-7和CX-9。而长安马自达则主要生产A0及A级平台的车型,目前已经投产的车型包括:马自达2、马自达3、CX-5,未来有望生产马自达5。

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